تعويض حادث سيارة في السعودية: كيف تؤثر نسبة الخطأ على المبلغ؟

صدمتك سيارة عند دوار، والتقرير حمّلك 25% من الخطأ لأنك دخلت قبل أن يخلو الطريق تمامًا، والطرف الثاني 75% لأنه كان مسرعًا. إصلاح سيارتك كلّف 20 ألف ريال، وتوقفت عن عملك في التوصيل أسبوعين. كم تستحق؟ وهل نسبتك تحرمك من التعويض؟

الجواب المختصر: لا تُحرم. نسبة خطئك تُخصم من تعويضك فقط، فتستحق من الطرف الثاني 75% من ضررك الثابت (المادة 128 من نظام المعاملات المدنية). والضرر يشمل الإصلاح ونقص القيمة والمصاريف والدخل الذي فاتك إذا أثبته بمستنداته، والإصابة تُقدّر بالدية والأرش. ودعوى التعويض لا تُسمع بعد 3 سنوات من علمك بالضرر والمسؤول.

نسبة الخطأ ومقدار الضرر: سؤالان مختلفان

بعد أي حادث يصدر تقرير يحدد نسبة خطأ كل سائق، من المرور أو من نجم حسب الحالة. هذا التقرير يجاوب على سؤال: من المسؤول وبكم؟ لكنه ما يجاوب على سؤال: كم الضرر؟

الأساس النظامي للتعويض هو المادة 120 من نظام المعاملات المدنية: كل خطأ سبّب ضررًا للغير يُلزم من ارتكبه بالتعويض. ونظام المرور يقرر في المادة 60 أن الحادث المروري يوجب المسؤولية إذا نتج من الإهمال أو قلة الاحتراز أو عدم مراعاة الأنظمة، وتفصل في قضايا الحوادث المحاكم المختصة (المادة 67). فملف المطالبة يحتاج الاثنين: تقرير يثبت الخطأ ونسبته، ومستندات تثبت قيمة الضرر. فاتورة الإصلاح وحدها ما تبيّن من المتسبب، وتقرير الخطأ وحده ما يبيّن كم تستحق.

وإذا اشترك أكثر من سائق في التسبب بنفس الضرر، فالمادة 127 تجعلهم متضامنين في التعويض، والمحكمة تحدد نصيب كل واحد، وإذا تعذر ذلك تُقسم المسؤولية بينهم بالتساوي. وإذا كان السائق يقود سيارة شركة أثناء عمله، فالمادة 129 تجعل جهة العمل مسؤولة أمامك عن خطئه، ولها الرجوع عليه.

أول شي تسويه بعد الحادث

1. تأكد من سلامة الأشخاص واطلب الإسعاف إذا فيه إصابة.
2. صوّر موقع الحادث والسيارات ولوحاتها قبل تحريكها إذا كان ذلك آمنًا.
3. بلّغ الجهة المختصة بالحادث وانتظر صدور التقرير ولا تتفق شفهيًا وتمشي.
4. خذ بيانات الطرف الآخر وتأمينه، وأرقام أي شهود.
5. راجع الطبيب حتى لو الإصابة بسيطة، فبعض الإصابات تظهر بعد أيام.

كيف تؤثر نسبتك في الخطأ على تعويضك؟

المادة 128 تقرر إن المتضرر إذا شارك بخطئه في إحداث الضرر أو زاد فيه، يسقط حقه في التعويض أو بعضه بقدر مشاركته. يعني نسبتك في الخطأ تُخصم من تعويضك، لكن وجود خطأ عليك ما يسقط حقك كاملًا بالضرورة.

ثبت إن ضرر سيارتك 20 ألف ريال.

التقرير حمّلك 25% من الخطأ، والطرف الثاني 75%.

تعويضك من الطرف الثاني: 75% من 20 ألف = 15 ألف ريال.

هذا لتوضيح أثر النسبة فقط، وبعض بنود الضرر قد تحتاج تقييمًا مستقلًا.

وإذا أثبت السائق إن الضرر نشأ عن سبب ما له يد فيه، مثل قوة قاهرة أو خطأ شخص ثالث أو خطأ المتضرر نفسه، فالمادة 125 تنفي مسؤوليته. وما يكفي يقول الظروف أجبرتني، لازم يثبت الظرف وأدلته.

وإذا ما اقتنعت بالنسبة، اعترض عليها لدى الجهة اللي أصدرت التقرير وفي المدة المحددة عندها، وحدد الواقعة اللي تراها غلط ودليلك عليها، مثل تسجيل كاميرا أو صور الموقع أو شهود.

وش يدخل في المطالبة؟

المادة 136 تجعل التعويض يجبر الضرر كاملًا، والمادة 137 تحدده بما لحقك من خسارة وما فاتك من كسب إذا كان نتيجة طبيعية للحادث وما كان بإمكانك تتفاداه بجهد معقول.

وإذا كان التلف جسيمًا لدرجة إن السيارة ما تصلح للاستعمال، فالمادة 140 تعطيك الخيار: تحتفظ بها أو تتركها للمتسبب، وتطالب بالتعويض في الحالتين. ولا تحوّل إيرادك كاملًا إلى خسارة، فالكسب الفائت يُحسب بعد المصاريف اللي ما دفعتها.

الإصابات والضرر المعنوي

المادة 142 تحيل تقدير التعويض عن الإصابة نفسها في الجسم أو النفس لأحكام الضمان المقدّر في الشريعة، يعني الدية والأرش. لذلك ما فيه رقم عام للكسر أو العجز أو الوفاة؛ نوع الإصابة وثبوتها طبيًا هو اللي يحدد الحساب.

والمادة 138 تشمل التعويض عن الضرر المعنوي للشخص الطبيعي، ومنه ما يتصل بالمساس بجسمه. والمحكمة تقدّره حسب ظروفه. وإذا كانت الإصابة ما استقرت بعد، فالمادة 141 تسمح للمحكمة بتقدير أولي مع حفظ حقك في طلب إعادة النظر خلال مدة تحددها.

أخطاء تضيّع حقك بعد الحادث

• الاتفاق الشفهي مع الطرف الثاني بدون تقرير، ثم إنكاره لاحقًا.
• إصلاح السيارة قبل تقدير الأضرار وتوثيقها.
• إهمال مراجعة الطبيب ثم صعوبة ربط الإصابة بالحادث.
• تفويت مدة الاعتراض على نسبة الخطأ لدى الجهة اللي أصدرت التقرير.
• توقيع مخالصة شاملة مقابل مبلغ إصلاح السيارة فقط.

التأمين والتسوية والقضية الجزائية

إذا كان على سيارة المتسبب تأمين ساري، فالمطالبة عادة تمر عبر شركة التأمين حسب الوثيقة والنسبة في التقرير. والوثيقة الموحدة للتأمين الإلزامي على المركبات تلزم الشركة بتسوية المطالبة خلال 15 يوم عمل للأفراد من استلام المستندات كاملة، وتضع حدًا أقصى لمسؤوليتها في الواقعة الواحدة قدره 10 ملايين ريال. لكن التأمين ما يلغي مسؤولية المتسبب نفسه، وإذا رفضت الشركة أو نقصت فالنزاع معها يُنظر أمام لجان الفصل في المنازعات والمخالفات التأمينية.

وقبل ما توقّع على أي تسوية أو مخالصة، اقرأ وش تشمل: هل هي عن السيارة فقط أو تشمل الإصابات؟ وإذا استلمت مبلغًا جزئيًا، اكتب إنه جزئي وعن أي بند.

والمادة 119 تقرر إن المسؤولية المدنية ما تخل بالمسؤولية الجزائية، وإن العقوبة ما تؤثر في تحديد نطاق التعويض. فالمخالفة المرورية أو العقوبة اللي على السائق شيء، وتعويضك شيء ثاني.

المادة 143: دعوى التعويض ما تُسمع بعد 3 سنوات من علمك بالضرر والمسؤول عنه، أو 10 سنوات من وقوع الحادث في كل الأحوال. وإذا نشأت عن جريمة، تبقى مسموعة ما دامت الدعوى الجزائية مسموعة. والمدد هجرية (المادة 2)، ومدد الاعتراض على التقرير ومطالبات التأمين لها أحكامها الخاصة.

الحلول المتاحة لك

إذا كنت المتضرر:

• صوّر الموقع والسيارات فورًا، واحفظ رقم التقرير وبيانات الطرف الآخر وشهود الحادث.
• اعترض على نسبة الخطأ في مدتها إذا عندك دليل، مثل تسجيل كاميرا.
• جهّز ملفًا بكل بند ومستنده، وراجع الطب لتوثيق أي إصابة حتى لو بسيطة.
• طالب شركة تأمين المتسبب أولًا، وإذا ما أنصفتك ارفع دعوى التعويض على المسؤول قبل انتهاء المدة.
• لا توقّع مخالصة شاملة قبل ما تستقر الإصابة ويتضح الضرر كاملًا.

إذا كنت المطالَب بالتعويض:

• راجع التقرير واعترض على النسبة في وقتها إذا عندك ما يثبت خلافها.
• اطلب مستندات كل بند في المطالبة، وراجع هل التكاليف معقولة ومرتبطة بالحادث.
• تمسّك بنسبة خطأ المتضرر إن وُجدت، لأنها تنقص المبلغ المطلوب منك.
• أبلغ شركة تأمينك فورًا وزوّدها بالتقرير حتى تتولى المطالبة حسب الوثيقة.
• إذا اتفقت على تسوية، وثّقها بمخالصة واضحة تحدد البنود والمبلغ.

كل حادث له تفاصيله، من نسبة الخطأ إلى نوع الإصابة ووثيقة التأمين. أرسل لنا عبر واتساب صورة التقرير وفواتير الإصلاح، ونساعدك تحسب مطالبتك وتعرف من تبدأ معه.